Merkblätter zur Restaurierung der überschweren Kräder BMW R75 und Zündapp KS 750.

 Herausgeber:  ERSATZTEIL- DIENST   Hans-Peter HOMMES       D-41748   VIERSEN   Tiefenstraße 10       Tel. 02162 - 8100933

www.wehrmachtsgespann.de

 

 

 Nr.  64

 

Thema
Hauptscheinwerfer


Verfasser

HANS - PETER HOMMES

 

Datum

© 2009
h-p hommes 
überarbeitet 2023

 

 

 

Der Hauptscheinwerfer

160 SDT nach DIN 72608

 

Hersteller: NORIS Zünd-Licht-AG

 

Der Hauptscheinwerfer für Zündapp KS 750 und BMW R75 ist der gleiche.

NORIS arbeitete mit der Firma HELLA zusammen, sodass wir den Schriftzug HELLA oder NORIS auf Glas und Lampenring vor­finden können.

Der Hauptscheinwerfer setzt sich zusammen aus dem Lampentopf, dem Scheinwerfer mit Lampenring, Glas und Reflektor, dem Lichtschalter, dem Umschalter im Lampentopf, dem Wegzähler/Tachometer und je nach Baujahr und Modell eventuell einem Tarnvorsatz.

 

 

 
       
 

Der Lampentopf

Er ist aus Blech gepresst und wird rechts und links mit einer Schraube an den Lampenhaltern der Vordergabel befestigt. Von innen sind Verstärkungsbleche im Lampentopf eingesetzt.
An diesen ist jeweils auch eine Kabelhalterung vorhanden.

 

Eine Halterung unten für den Umschalter und oben für die Stromzufuhr zum Hauptlicht ist durch Punktschweißen ange­bracht.

 
Die Gummi-Seilzugdurchführung war original gerade und nicht schräg wie oft verbaut.
Artikel 3505)

 
       

 

  Bild links:

Beachte: Das Standlicht ist oben und nicht, wie es heute üblich ist, unten im Reflektor.
Hierdurch ist eine Tachobeleuchtung möglich.

Der Lichtschalter

Der Lichtschalterknopf besteht aus schwarzem Hartkunststoff.
Mehr zum Lichtschalter findest Du in Merkblatt 42

 

Bei Zündapp wurde der Lichtschalter nach dem Lackieren des Lampentopfes eingebaut und ist somit schwarz.

 

Bei der BMW R75 wurde der Lichtschalter vor dem Lackieren eingebaut und dann in Fahrzeugfarbe mitlackiert.

 

 

 

 

 

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