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FAHRZEUG-FOTOS-MITGLIEDER

TECHNIKBEITRÄGE

000-Frei für neues Thema

001-Getriebe vermessen

002-Umbau auf kontaktlose Zündung

003-Auspuffkrümmer

004-Kurbelwellen Reparatur

005- Vergaserreparatur

006- Neue KFZ- Papiere

007- Motorüberholung

008- Vergasereinstellung- Kerzenbild

009- TUNING und die Folgen

010- Birnenumbau - Kein durchbrennen mehr

011- Fußschaltung-Einstellung

012- Kugellager-Einbau

013- FOTOS IN DAS FORUM EINFÜGEN

014- Lager- Dichtringliste für Typen 460,448,517,529,530,537,540

015- Restauration einer C50

016- Vergaser - Ultraschallreinigung

017-DEN ZÜNDZEITPUNKT RICHTIG EINSTELLEN

FAHRZEUGLISTE

Zündapp KS 750*

Zündapp KS 600* *Nicht zu verändern

Roller R 50

Roller RS 50

KS 125 Sport

KS 100

Zündapp KS 80

Zündapp K 80

Zündapp K 80 T

Zündapp CS 25

Zündapp CX 25

Zündapp C 50

Zündapp CS 50

Zündapp C 50 Sport (517-21

Zündapp C 50 Sport (529-010

Zündapp C 50 Super 1975

Zündapp KS 50 WC

Zündapp KS 50

Zündapp KS 50 Super Sport

Zündapp KS 50

Zündapp KS 50 Cross

Zündapp GTS 50

Typ 460 A

Typ 460 ZE

Typ 460 ZL

Typ 460 S

Typ 460 ZX

Zündapp TYp 448 CS - CX 80

Zündapp TYp 448 CS

Zündapp TYp 448 CX 80

Zündapp CS

ZD 10

ZD 20

ZA 25

ZL 25

ZS 25

ZX 25

ZR 30

ZD 30

ZA 40

Mofa 25

Mofa Automatik

Mofa Star 2

Mofa Automatik 444-02

Mofa Automatik 442

Mofa High Riser

012-Kugellager-Einbau

Richtiges Lagerwechseln:

Kleiner Tipp beim Lagerwechsel!!! [edit] antworten

Hallo Leute, hier ein kleiner Tipp beim Lagerwechsel.

[url=http://www.fotos-hochladen.net][img][/img][/url] Ob alte Lager ausgebaut oder neue Lager eingebaut werden,heizt euch die Lagerhälften bei 70-100°C auf und das 20-30 Minuten lang und Ihr werdet sehen die Lager gehen wunderbar aus ihrem Sitz.

[url=http://www.fotos-hochladen.net][img][/img][/url] Beim Einbau der Lager oder Kurbelwelle geht einfach so vor: Legt Euch die Lager 1 Stunde in eine Tiefkühltruhe bevor Ihr sie einbauen wollt und Ihr werdet sehen,wie die Eiskalten Lager in die vorgeheitzten Lagersitze der Seitenteile passen und das alles ohne Gewalt.

[url=http://www.fotos-hochladen.net][img][/img][/url] Wenn nun die Kurbelwelle eingebaut wird,dann geht so vor: Heizt euch vor dem Einbau der Kurbelwelle den inneren Lagerring mit einem Lagerheizer vor. Man nehme ein passendes Rundeisem und erhitze es mit einer Lötlampe oder man stelle es auch in einen alten Backofen,dann setze man es wie auf dem Bild zu sehen ist in den inneren Ring und heizt ihn damit auf.

[url=http://www.fotos-hochladen.net][img][/img][/url] Nachdem der innere Ring des Kurbelwellenlagers nach 3-4 Minuten schön erwärmt ist und das Lager sich dadurch gedehnt hat, setzen wir jetzt unsere Tiefgekühlte Kurbelwelle ein.Wie Ihr auf dem Bild sehen könnt,wird bei mir nichts geschlagen,sondern immer schön erwärmt ein und aus gedreht.Es geht bei dieser Methode einfach nichts kaputt,weder das Lager noch der Lagersitz

[url=http://www.fotos-hochladen.net][img][/img][/url] Die erfahrenen Schrauber unter uns,kennen ja diese kleinen Tipp's und Trick's,aber für die noch nicht so erfahrenen Schrauber sollte es nur eine kleine Hilfestellung sein.

Werde jetzt jede Woche ein paar Tipp's für Euch Jungschrauber hier einbringen,vielleicht hilft es auch so manchem Altschrauber.

Gruß Bernd!

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Page last modified on October 06, 2009, at 11:06 PM