Informationen:   
Hans - Peter Hommes   Kamphausen 156/C2  
Allemagne  D- 41363 Jüchen

 REVISANDO EL NIVEL DE ACEITE EN LA KS750 Y BMW R75

Estamos tan familiarizados con algunas rutinas de mantenimiento para vehiculos que

nosotros usamos estos conocimientos para nuestros vehiculos antiguos sin

informarnos cuidadosamente. De nuestro propio vehiculo hemos aprendido cosas tales como

ajustar el avance del encendido, poner aceite a la transmision y medir el

nivel de aceite, por lo tanto podemos someter a nuestros queridos veteranos a los mismos

errores.

 MIDIENDO CORRECTAMENTE EL NIVEL EN EL MOTOR Y LA TRANSMISION

 

1.- quite la varilla del aceite y limpiela.

2.-inserte la varilla de aceite nuevamente, no la atornille, solo

   coloquela en el orificio.

3.-ponga suficiente aceite hasta que el nivel llegue a la mitad entre

   ambas marcas. Esi rebasa la marca superior es demasiado aceite, si no llega a la inferior

   significa que no es suficiente.

 

ATENCION: Nunca desatornille la varilla de el aceite con el motor encendido,

el peligro que hay es que la presion en el interior de el bloque del motor

aumente tanto que los retenes dejen escapar aceite. Un motor de

cilindros opuestos tiene ambos pistones ya sea en su punto mas alto o mas

bajo, por lo tanto no hay compensacion en la presion como en un motor de 4

cilindros.

 

Zu viel := nivel maximo de aceite

Zu wenig:= nivel minimo de aceite

 Usted solo puede tener perdida de aceite por el tubo de ventilacion cuando

se tiene un motor con pistones nuevos, despues de 800-1000 kms esto debe de

desaparecer. 

ATENCION: usted puede usar aceite moderno en su motor cuando usted ha

instalado (insertado) un filtro moderno de micropapel. Articulo nº. 2184

 

ATENCION:

MOTOR                     Llenar con aceite 40 SAE o 10-40 SAE en invierno

TRANSMISION            Llenar con aceite 40 SAE Y NO LLENAR CON ACEITE  DE TRANSMISION

------------------------------------------------------------------------

COLORES DE CAMUFLAGE PARA LAS MOTOS  ZUNDAPP KS 750 Y BMW R75 CON SIDECAR

 

Los vehiculos de sidecar pesados fueron entregados en 4 diferentes colores

como acabados estandar de fabrica por BMW y Zundapp. fotos originales

muestran que las motocicletas fueron frecuentemente pintadas de diferentes

colores por las tropas en el frente

 

 LOS FABRICANTES USARON LOS SIGUIENTES COLORES

 

FECHA                   COLOR         SERVICIO         CODIGO

 

Hasta el fin de 1942    gris oscuro   ejercito              ral 7021

 

1941 y 1942             beige oscuro  solo el Afrikakorps   ral 8000

 

desde el fin de 1942    beige         ejercito             sin codigo

 

1941-45                 gris          fuerza aerea         ral 7019

 

RAL es el sistema normalizado aleman de colores de pintura que define el color exacto

 

El sistema de camuflage multicolor no fue usado para las motocicletas

porque el camuflage debe ser efectivo desde 1000 metros o más, esto

significa que un camuflage multicolor seria inservible para vehiculos

pequeños porque se observa un solo color despues de unos cientos de metros.

 

Los vehiculos de la fuerza aerea eran grises porque se asumia que estarian

estacionados en aeropuertos bajo posiciones camufladas, por lo tanto el  color

gris pretendia imitar las sombras bajo areas camufladas.

 

De la experiencia en el frente oriental (ruso) con extensas areas abiertas y

con tierra, el beige fue introducido como el mejor camuflage para vehiculos

expuestos en areas abiertas.

 

En el invierno las motocicletas deberian haber sido pintadas con una pasta

especial de camuflage blanca. Como en la mayoria de los casos no habia

existencia de la misma , las motocicletas fueron cubiertas con una pintura a

base de agua y yeso (cal), las primeras lluvias de la primavera se encargaban de eliminarla.

 

Las motocicletas eran originalmente pintadas con una pintura sintetica

opaca (que ya no se fabrica mas). Nosotros (HP Hommes) producimos nuestra

propia pintura para igualar las muestras originales de colores tipo RAL para

que sean iguales que los colores originales.

 

Entregamos la pintura en unidades de 3 kg, usted necesitara agregar

2 o 3 kg de diluyente (disolvente) para su aplicación con pistola (en aerosol)

diluida de esta manera. Los 4 a 6 kg resultantes deben ser suficientes para

pintar una motocicleta completa con sidecar.

Back