Merkblätter zur Restaurierung der überschweren Kräder BMW R75 und Zündapp KS 750.

Herausgeber:  ERSATZTEIL    DIENST       Hans-Peter HOMMES       41363 Jüchen Kamphausen 156 C/2

Monatlich über unsere Webseite erhältlich.            www.wehrmachtsgespann.de
 

Ursachen für ein Blockieren des BMW R75 Getriebes.

Verschiedentlich bin ich um Rat zu einem plötzlich blockierten Getriebe befragt worden.

Dies hatte jedes Mal die gleiche Ursache. Der Starterhebel war nach vorn gedrückt worden und die Raste der Rastenhalterung hatte sich hinter dem Anwerferanschlag, der die Raste aus der Verzahnung ausrückt,  festgesetzt.

Ursache war einmal, dass die Stellung der Raste zu weit nach hinten beim Einbau gesetzt wurde. Zum anderen eine zu weiche Druckfeder, die den Rückschlag des Starterhebels abfängt, jedoch zulässt, dass sich der Starterhebel und somit die Raste soweit nach vorn bewegt, dass die Raste sich hinter das Blechplättchen (Anwerferanschlag) setzt.
Ein Starten ist dann nicht mehr möglich und das Getriebe ist blockiert.

Manchmal kann man den Starterhebel auch durch bewegen wieder frei bekommen. Aber das Problem kommt wieder.

Das Getriebe muss ausgebaut und geöffnet werden um den Schaden zu beseitigen.