Merkblätter zur Restaurierung der überschweren Kräder

BMW R75 und Zündapp KS 750.

 

 

Herausgeber:  ERSATZTEIL- DIENST   Hans-Peter HOMMES       D-41748   VIERSEN   Tiefenstraße 10       Tel. 02162 - 8100933

Monatlich über unsere Webseite erhältlich.            www.wehrmachtsgespann.de

 

Nr.

19

Thema
Zyl. Buchse / Sitzring

Verfasser

H - P Hommes

Datum

© 2006 h-p hommes

Das einsetzen von Zylinderlaufbuchsen bei BMW R75 Zylindern sollte nicht vorgenommen werden, da das notwendige Aufbohren der Zylinder nur noch eine kleine Wandung des Zylinders übrig lässt.
Noch nicht mal 2 mm an Wandstärke sind es bei dem unten abgebildeten Zylinder.
Diese Wandstärke reicht nicht aus die auftretenden Kräfte aufzunehmen.
Es ist zumeist nur eine Frage der Zeit wann der Zylinder abreißt.
Wenn man Glück hat werden nur der Kolben und der Auspuff beschädigt.
Es kann aber auch geschehen, dass die Kurbelwelle so stark beschädigt wird das sie ausgetauscht werden muss.

 

 

Neue Zylinder       (Artikel Nr. 2106)

 

 

 Ventilsitzringe BMW R75 und Zündapp KS 750

Bei gemeinsamen Ausfahrten in den letzten Jahren gab es bei den bestens restaurierten Motoren immer wieder nur ein Problem:
Das herausfallen eines Ventilsitzringes im Zylinderkopf. Betroffen waren hier gleichermaßen BMW R75 und Zündapp KS750 Motoren.

Der Ventilssitz fällt meistens nicht heraus, wenn der Motor schnell läuft. Er fällt oft beim Startvorgang oder im Leerlauf heraus. Merkbar wird dies, durch fehlende Kompression bei dem betroffenen Zylinder.  Wenn man  direkt erkennt worum es sich handelt und den Motor nicht versucht durch anschleppen zu starten, dann entsteht fast kein weiterer Schaden.


Alte Ventilsitzringe sollten immer ausgetauscht werde, auch wenn diese noch fast neuwertig aussehen.


Ventilsitze gibt es heute aus gutem  Material, dass auch für den Betrieb mit bleifreiem Benzin zugelassen ist.
Allerdings müssen die Ventile auch dafür geeignet sein.
Grundsätzlich sollte das einsetzen in einer qualifizierten Fachwerkstatt vorgenommen werden.
Auch ist das Durchsteckmaß der Ventile beim einsetzen und fräsen der Ventilsitzringe zu beachten und einzuhalten.

 

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Zündapp KS 750 und 600

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