Es ist nicht einfach Fahrzeugteile mit einer gut gebrauchten Patina zu
erhalten.
Hierfür muss erst mal ein Originalteil vorhanden sein, für dass es sich
lohnt in aufwendiger Arbeit den Originalfarbton wieder herzustellen und zu
konservieren.
Vorhandene Beschädigungen sind ein Teil der im Gebrauch zurückgebliebener
Spuren die ich auch belassen habe, da sie die Nutzung betonen und die
Frage sich dem neugierigen Betrachter stellt, wodurch diese verursacht
wurden und im welchem Umfeld dies geschah.
Um nach der Wiederherstellung des Lackes, der
rostigen und der beschädigten Teile ein weiteren Angriff durch Korrosion
zu verhindern habe ich alle Flächen mit einem Spezial-Matt Klarlack
versiegelt.
Hierdurch entsteht eine rostige, alte etwas speckige Patina die sich
aber nicht durch äußere Einflüsse weiter verändern kann.
Die atü-Beschriftung auf dem Hinterradschutzblech und dem BW 43 Seitenwagenschutzblech.
Der Kurzschlußschalter auf der Gabelbrücke.
Das Boot mit dem Divisionsabzeichen der Division -Götz von Berlichingen- und dem taktischen Zeichen der - Feldgendarmerie
Einheitstachometer von Veigel mit einer angezeigten Kilometerleistung von mehr als 20.000 KM.
Der originale Lichtschalter war bei der BMW R75 bereits bei der Auslieferung in Kradfarbe mitlackiert.
