Ajuste de carburadores para BMWR75                             H-P Hommes / Luis del Rio

Debe sincronizar el motor para que funcione de forma uniforme e interrumpida. Es absolutamente necesario que los carburadores se encuentren  en perfectas condiciones mecánicas  y que los surtidores de los carburadores tengan el tamaño correcto.

Los siguientes puntos deben ser examinados cuidadosamente:

0,02-,06mm

Hoy es casi imposible localizar carburadores originales Graetzin bien reacondicionados. Si bien en la actualidad  se pueden conseguir carburadores de nueva producción. Aunque ello visualmente parecen iguales a los originales,  se tiene que cambiar los surtidores y los ajustes.

 Ajuste del  ralentí

 La sincronización  de ambos carburadores se hace con el tornillo principal del carburador. Mediante el giro hacia un lado u otro de este tornillo en ambos carburadores hasta que se consiga un funcionamiento homogéneo y se consiga un ralentí. Para lograr esta sincronización se requiere una gran sensibilidad y un buen oído.

Ajustar la holgura de los cables del acelerador mediante el giro de los tornillos  de los cubre-carburadores a 0,5mm. 

Acelere brevemente, el motor no debe petardear o ahogarse?.

Si los gases del tubo de escape  es oscuro/negro la mezcla es demasiado rica: Gire (desatornille) el tornillo del regulador del aire. 

Si  el motor petardea la mezcla probablemente no sea suficientemente rica y el motor funciona demasiado pobremente. Puede solventar esta situación atornillando adicionalmente el tornillo del aire  y poniendo la aguja del pistón en una posición (marca o muesca)  más alta.

En el caso que haya seguido las recomendaciones anteriores y no haya conseguido un perfecto ralentí, debería examinar minuciosamente los ajustes (la distancia y ciclo de abertura de las válvulas, ignición).

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