Preisentwicklung       2000  bis  2021

für Zündapp KS 750 und BMW R75

Die Linien bedeuten:  Schwarz = Nachweisbar mit guten Ersatzteilen technisch komplett restauriert und optisch im besten Originalzustand. Diese Gespanne sind in einem allerbesten Zustand, mit wirklichen Top Aggregaten und ohne Kompromisse restauriert. Das bei diesen Krädern ein so großer Preisanstieg stattfand, liegt besonders daran, dass die Substanz beim Einkauf teurer und schlechter ist. Die gesamte Restauration sich dadurch wesentlich verteuerte, da viel mehr an Restaurationsarbeit anfällt um ein wirklich Top Wehrmachtsgespann wieder zu erstellen. Hierbei ist auch die Herkunft und Qualität der verwendeten Nachbauteile von Wichtigkeit. Rot = Optisch gut aussehend, Technisch bedingt fahrbereit. Der erzielbare Preis für diese Motorräder hangelt sich im Abstand am Preis der vollrestaurierten Gespanne entlang. Diese Motorräder sind meist recht original Aussehend. Technisch jedoch oft nur mit alten Originalteilen, die nicht immer von bester Qualität sind, oder mit etlichen Kompromissen versehen hergerichtet oder bereits seit längerer Zeit im Gebrauch. Blau = Unrestaurierte Substanz Dies bedeutet nicht, dass es sich um ein Gespann im Originalzustand handelt. Sondern um ein langzeitig gebrauchtes und verbasteltes Gespann.  Zumeist sind diese Gespanne auch aus Restteilen zusammengesetzt. Da sind jede Menge Überraschungen angesagt. Hans-Peter Hommes   Mail:  hphommes@aol.com www.wehrmachtsgespann.de

 

Der neue Trend ist die unrestaurierten Substanzen zu zerlegen und die vorhandenen Originalteile einzeln zu verkaufen was für die Verkäufer einen höheren Ertrag erbringt als das Gespann komplett unrestauriert zu verkaufen.

Hierdurch ist das Angebot an unrestaurierten Motorrädern stark zurückgegangen.
Alles was unter 30.000 Euro kostet wird zerlegt.
Gute unrestaurierten Substanzen gibt es fast nicht mehr im Angebot.

Die Preislage unter 25.000 Euro besteht zumeist nur aus total zusammengesuchte schadhaften Teilen die absolut nicht zum Kauf zu empfehlen sind.
Hier gibt es zumeist böse Überraschungen, wie unbrauchbar Gehäuse, krumme Rahmen usw.

Da ich einen guten Einblick habe über Fahrzeuge die verkauft werden, kann ich es recht realistisch beurteilen wie die Preisstruktur sich bisher gestaltet hat.
Die Krise von 2008 machte sich auch beim Handel der Wehrmachtsgespanne stark bemerkbar.
Das Angebot stieg, die Nachfrage sank.
Seit 2012 hat sich dieser Trend umgekehrt. Es werden verstärkt gute Gespanne gesucht.
Der Markt hat nur ein kleines Angebot, da viele das Gespann als Wertanlage behalten werden und andere dieses wieder als solches suchen.
Hierbei ist festzustellen, dass oft die Käufer nicht wirkliche Liebhaber der Gespanne sind sondern nur Geld investieren.
2014 hat sich dann die Suche nach unrestaurierten Gespannen stark erhöht, da diese für viele Liebhaber noch erschwinglich waren.
Es folgte aus Mangel an Angeboten eine entsprechende Preissteigerung.

Ab 2014 gabelt sich der Preis von Zündapp und BMW im oberen Preissegment, welche bis dahin immer relativ gleich waren.
Grund ist die erhöhte Nachfrage nach Zündapp KS 750. Sie gilt als das urigere und beständigere Wehrmachtsgespann.
Ursache das die BMW R75 im Preisanstieg nicht mitzieht sind, sind auch die Nachbaurahmen.
Sie bringen Unsicherheit bei der R75 ob denn wenigstens die Grundsubstanz noch original ist.
Bei Zündapp kann man sich da sicherer sein, da der KS 750 Rahmen bisher noch nicht nachgefertigt wurde.
Sollte auch etwas sehr schwierig sein..

2020-21 Corona und Inflationsängste lassen Sachwerte enorm ansteigen.
Das geht auch nicht an unseren Gespannen vorbei.
Wertsteigerungen bis zu 35% von 2019 auf 2021.
Eine Blase? Wir werden sehen.

Zuverlässig sind beide Wehrmachtsgespanne.
Auf der Straße fahr ich lieber BMW R75 und im Gelände bevorzuge ich die Zündapp KS 750.

Allerdings, dort wo es bergig wird, da ist mir auch die KS 750 lieber mit ihrem besseren Drehmoment.

Also man sollte einfach beides haben :-)
 
Wirklich gute angebotene Gespann sind zumeist kurzfristig verkauft.

Beachtet: Es werden verstärkt Gespanne angeboten die überhaupt nicht existieren.
Es ist  Vorsicht geboten bei Angeboten die Vorkasse verlangen.
Siehe in unserem Forum unter: http://2001768.homepagemodules.de/t504271f3821-Zuendapp-KS-kauf.html

 

Und noch eins, auch wenn es wie eigene Werbung klingt.

Kauft die Literatur vor dem Kauf eines Gespanns, dann kommt ihr mit Wissen zum Verkäufer.

Wer nachher die Literatur kauft, der kann nur noch nachlesen, was er alles hätte besser machen können.

 

Diese Motorräder sind kein Konsumartikel. Sie bleiben wertbeständig. Sie steigern ihren Wert.

Argument für die Frau: Ich kaufe mir nicht ein Wehrmachtsgespann, nein ich investiere unser Geld sinnvoll.

Betrachtung verschiedener Wertanlagen

Top-Restauriert Preis	2000	2016	2021	Preissteigerung in 2000 bis 2021 in 21 Jahren in Euro	Preissteigerung 2000 bis 2021 in %	Da wollte mich jemand 2000 zum Kauf von T-Aktien überreden	Als Festgeldanlage mit ab 2000 für 15 Jahre 3,0 % großzügig gerechnet
Fahrbereit BMW + Zündapp	18.000,-Euro	37.000,-	55.000	37.000,-	305 %	Einstiegspreis damals ca. 14,80 Euro	Die Inflationsrate betrug von 2000 - 2015 ca. 16%
Top Restauriert BMW R75 Zündapp KS 750	21.000,-Euro 21.000,-Euro	45.000,- 52.000,-	65.000 70.000	44.000,- 49.000,-	209 % 330 %	Heute 2016 Wert 14,44 Euro die Prozentzahl  kann ich nicht errechnen :-((	Dann werden aus den 21.000,- Euro 32.720,-Euro Wertsteigerung 55%
				Wer also in Zündapp /BMW investiert hat, machte keinen Fehler Rechnet man die Inflationsrate ab		Minus 16%	Plus 39%

hphommes 08/2021